Malay-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar - Malay
-
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Pengenalan Road Stud
2021-08-26
Stud jalan, kaedah sekatan jalan raya lalu lintas yang biasa digunakan, digunakan untuk membimbing orang ramai untuk memandu ke arah yang betul dan mencegah kelajuan dan kemalangan jalan raya. Terutamanya digunakan di jalan raya dan kereta api.
Maklumat asas:
Spesifikasi stud jalan biasanya 100mm * 100mm * 20mm, dan ketinggian maksimum tidak melebihi 25mm. Terdapat banyak jenis reflektor, termasuk reflektor, reflektor, LED, filem reflektif, dll.
Pemasangan stud jalan umumnya menggunakan pemasangan resin epoksi.
Terdapat banyak klasifikasi kancing jalan, yang boleh dibahagikan kepada:
1. kancing jalan aluminium tuang;
2. Kancing jalan plastik;
3. kancing jalan seramik;
4. Pancang kaca fairway;
5. Kancing jalan manik reflektif (21 manik dan 43 manik, yang boleh digabungkan menjadi kancing jalan aluminium tuang dan plastik)
6. Pancang lombong;
Mengikut fungsi, ia boleh dibahagikan kepada:
1. Pancang biasa;
2. kancing jalan solar,
3. Pancang kabel dalam terowong;
4. Kancing jalan tanpa wayar.
Mengikut bilangan permukaan reflektif, ia boleh dibahagikan kepada:
Stud jalan satu sisi dan stud jalan dua sisi.
kaedah pemasangan:
1. Penempatan dan pemasangan kemudahan pengasingan keselamatan adalah perkara yang sangat penting. Saya harap semua orang tidak mengabaikannya. Dalam keseluruhan proses pembinaan dinamik, sama ada jalan baru atau jalan terbuka, semua orang harus berada di kemudahan keselamatan. Jika pembinaan di atas jalan lalu lintas, nisbah kakitangan keselamatan kepada kakitangan pemasangan hendaklah 1:1. Untuk pembinaan pada bahagian yang belum dibuka, nisbah kakitangan keselamatan kepada kakitangan pemasangan hendaklah 1:3.
2. Tentukan lokasi pemasangan dan pastikan lokasi pemasangan adalah rata. Bagi jalan raya yang kembangan, retak dan tidak rata, jalan harus diratakan dan diratakan terlebih dahulu.
3. Bersihkan lokasi pemasangan dengan berus dan pastikan lokasi pemasangan kering.
4. Ambil jumlah gam yang sesuai dan sapukan secara rata pada pancang.
5. Tekan spike dengan ketat pada kedudukan pemasangan, pastikan arahnya betul, jika terdapat terlalu banyak gam, pastikan untuk membersihkannya;
6. Jika ia adalah pancang aluminium tuang dengan kaki, pastikan kedalaman lubang lebih besar daripada kedalaman kaki paku sebanyak 1cm, dan diameter lubang lebih besar daripada diameter kaki paku sebanyak 2mm.
7. Lakukan lawatan dalam masa dua jam selepas pancang dipasang untuk memastikan semua pancang tidak terbalik, bengkok atau bengkok.
8. Selepas stud jalan diawet selama 4 jam, tanggalkan dan pasang kemudahan pengasingan.
Maklumat asas:
Spesifikasi stud jalan biasanya 100mm * 100mm * 20mm, dan ketinggian maksimum tidak melebihi 25mm. Terdapat banyak jenis reflektor, termasuk reflektor, reflektor, LED, filem reflektif, dll.
Pemasangan stud jalan umumnya menggunakan pemasangan resin epoksi.
Terdapat banyak klasifikasi kancing jalan, yang boleh dibahagikan kepada:
1. kancing jalan aluminium tuang;
2. Kancing jalan plastik;
3. kancing jalan seramik;
4. Pancang kaca fairway;
5. Kancing jalan manik reflektif (21 manik dan 43 manik, yang boleh digabungkan menjadi kancing jalan aluminium tuang dan plastik)
6. Pancang lombong;
Mengikut fungsi, ia boleh dibahagikan kepada:
1. Pancang biasa;
2. kancing jalan solar,
3. Pancang kabel dalam terowong;
4. Kancing jalan tanpa wayar.
Mengikut bilangan permukaan reflektif, ia boleh dibahagikan kepada:
Stud jalan satu sisi dan stud jalan dua sisi.
kaedah pemasangan:
1. Penempatan dan pemasangan kemudahan pengasingan keselamatan adalah perkara yang sangat penting. Saya harap semua orang tidak mengabaikannya. Dalam keseluruhan proses pembinaan dinamik, sama ada jalan baru atau jalan terbuka, semua orang harus berada di kemudahan keselamatan. Jika pembinaan di atas jalan lalu lintas, nisbah kakitangan keselamatan kepada kakitangan pemasangan hendaklah 1:1. Untuk pembinaan pada bahagian yang belum dibuka, nisbah kakitangan keselamatan kepada kakitangan pemasangan hendaklah 1:3.
2. Tentukan lokasi pemasangan dan pastikan lokasi pemasangan adalah rata. Bagi jalan raya yang kembangan, retak dan tidak rata, jalan harus diratakan dan diratakan terlebih dahulu.
3. Bersihkan lokasi pemasangan dengan berus dan pastikan lokasi pemasangan kering.
4. Ambil jumlah gam yang sesuai dan sapukan secara rata pada pancang.
5. Tekan spike dengan ketat pada kedudukan pemasangan, pastikan arahnya betul, jika terdapat terlalu banyak gam, pastikan untuk membersihkannya;
6. Jika ia adalah pancang aluminium tuang dengan kaki, pastikan kedalaman lubang lebih besar daripada kedalaman kaki paku sebanyak 1cm, dan diameter lubang lebih besar daripada diameter kaki paku sebanyak 2mm.
7. Lakukan lawatan dalam masa dua jam selepas pancang dipasang untuk memastikan semua pancang tidak terbalik, bengkok atau bengkok.
8. Selepas stud jalan diawet selama 4 jam, tanggalkan dan pasang kemudahan pengasingan.
Pemasangan stud jalan bukanlah perkara yang rumit, tetapi terdapat banyak butiran yang memerlukan perhatian. Butiran ini memainkan peranan yang sangat penting dalam memastikan keperluan kualiti dan hayat perkhidmatan stud jalan.
Sebelumnya:Pengenalan kepada Kon Trafik
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy