Malay-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar - Malay
-
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Jenis-jenis Stud Jalan
2021-08-26
Pancang biasa:
Secara amnya, kancing jalan aluminium tuang, kancing jalan plastik, kancing jalan seramik, dan kancing bola kaca dimasukkan ke dalam kancing jalan biasa. Mari perkenalkan stud jalan secara terperinci mengikut klasifikasi fungsi.
1. Kancing jalan aluminium tuang
Terdapat dua jenis cangkerang aluminium tuang dan aluminium tuang. Aluminium semua tuang bermaksud cangkerang diperbuat daripada logam dan mempunyai kekuatan mampatan yang agak tinggi. Ia biasanya digunakan pada garisan kuning berkembar dan biasanya dipanggil stud jalan semua-aluminium. Cangkerang aluminium tuang bermaksud cangkerang itu adalah aluminium tuang dan bahagian dalamnya diisi. Stud jalan sedemikian mempunyai kos yang lebih rendah daripada aluminium tuang penuh, tetapi pada masa yang sama kekuatan mampatan tidak begitu tinggi. Ia biasanya dipanggil stud jalan aluminium tuang atau stud jalan yang diisi aluminium tuang. .
2. Kancing jalan plastik
Terdapat juga dua jenis cengkerang plastik dan plastik. Semua plastik bermakna cangkerang diperbuat daripada acuan suntikan plastik, dan bahannya mungkin ABS, gentian kaca AS+, dsb., dan mempunyai kekuatan mampatan yang tinggi. Ia biasanya dipanggil stud jalan semua plastik. Cengkerang plastik bermaksud cangkerang diperbuat daripada plastik dan bahagian dalamnya diisi. Kos stud jalan sedemikian adalah lebih rendah daripada semua plastik, tetapi pada masa yang sama kekuatan mampatan tidak begitu tinggi. Ia biasanya dipanggil stud jalan plastik atau stud jalan yang dipenuhi plastik.
3. Kancing jalan seramik
Bahannya adalah seramik simen, bulat, dan ia digunakan pada peringkat awal. Ia rapuh semasa pengangkutan dan biasanya tidak disyorkan.
4. Pancang kaca fairway
Bahannya adalah kaca, yang mempunyai banyak aplikasi awal, pembinaan dan pemasangan yang sukar, dan beberapa aplikasi asas. Umumnya tidak disyorkan.
5. Kancing jalan manik reflektif
Reflektor ialah 21 atau 43 manik reflektif kecerahan tinggi. Pengilang diwakili oleh Swarovski.
6. Pancang kereta api
Ia terbahagi kepada stud jalan manual dan stud jalan mekanikal. Stud jalan buatan tangan dibuat dengan tangan, dengan dimensi yang berbeza, tetapi harganya rendah, dan barangan biasanya dihantar setiap tan. Stud jalan buatan mesin dihasilkan oleh mesin melalui penempaan, rawatan haba, benang dan proses lain. Tidak kira bentuk, saiz dan ketersediaan, ia adalah pilihan terbaik, tetapi harganya lebih tinggi sedikit, dan ia biasanya dipesan mengikut item.
Jenis lain:
Stud jalan solar
Stud jalan solar ialah produk stud jalan yang menggunakan panel solar sebagai komponen pengecasan, bateri atau kapasitor sebagai komponen penyimpanan tenaga, dan menggunakan lampu LED atau digabungkan dengan cahaya pasif. Kesan visualnya lebih baik daripada kancing jalan biasa. Mengikut komponen penyimpanan tenaga yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada: stud jalan solar (bateri) dan stud jalan solar (kapasitor).
Oleh kerana perbezaan warna dan voltan LED, ia boleh dibahagikan kepada dua kategori:
1. Merah, kuning;
2. Putih, biru, hijau, dll.
Pancang aktif terowong
Stud jalan aktif terowong adalah sejenis kemudahan keselamatan lalu lintas yang lebih maju daripada stud jalan solar. Ia menggunakan panel solar atau arus ulang alik sebagai sumber input dan mengawal kerja stud jalan secara berpusat melalui pengawal, yang berkelip atau menyala pada masa yang sama. Kesannya lebih jelas daripada kancing jalan solar. Terdapat sambungan wayar antara setiap pancang. Secara amnya, setiap kumpulan pengawal boleh mengawal kira-kira 1000 meter diameter.
Stud jalan tanpa wayar pintar
Melalui isyarat wayarles yang dihantar oleh pengawal, stud jalan sebagai isyarat penerima berfungsi mengikut isyarat yang dihantar. Tiada sambungan wayar antara stud jalan, dan pembinaannya mudah. Gangguan penghantaran dan penerimaan isyarat wayarles adalah titik yang sukar.
Teknologi stud jalan juga sentiasa berkembang dan menjadi semakin matang. Akan ada lebih banyak jenis pada masa hadapan.
Isu pemasangan:
Dengan penggunaan meluas stud jalan di lebuh raya gred tinggi domestik dan jalan perbandaran, kualiti dan hayat perkhidmatan stud jalan telah mendapat lebih perhatian. Walau bagaimanapun, dalam proses permohonan sebenar, pancang rosak dan hayat perkhidmatan dikurangkan kerana masalah pemasangan. Berdasarkan pengalaman pembinaan bertahun-tahun, penulis merumuskan masalah yang sering berlaku semasa pemasangan stud jalan, dan mencadangkan kaedah pemasangan yang munasabah. Saya berharap dapat berbincang dengan rakan sekerja dalam industri pengangkutan.
Berikut adalah masalah biasa semasa pemasangan stud jalan:
1. Pasang pada garisan penandaan. Garis penandaan juga merupakan sejenis bahan resin, yang juga dilekatkan pada tanah, dan sambungannya dengan tanah mempunyai had tertentu. Jika stud jalan dipasang pada garis penandaan, daya hentaman stud jalan dipindahkan sepenuhnya ke garisan penandaan. Dengan cara ini, stud jalan mudah terputus dan garis penanda juga akan dilekatkan.
2. Lokasi pancang tidak rata. Akibat langsung daripada ini adalah bahawa daya stud jalan adalah tidak sekata, dan tekanan pada stud jalan hampir semua tertumpu pada bahagian cembung dan cekung. Jika anda bertemu dengan kenderaan yang beratnya berat, spike mudah patah.
3. Lokasi pancang tidak bersih. Keteguhan stud jalan bergantung pada gabungan rapat stud jalan, gam dan tanah. Jika lokasi pemasangan tidak bersih, habuk di dalamnya akan menyerap sebahagian besar daya pelekat gam, yang akan menyebabkan stud jalan menjadi lemah terikat, dan ia akan mudah jatuh apabila ia dipengaruhi oleh daya luar.
4. Jumlah gam tidak mencukupi atau berlebihan. Jumlah yang tidak mencukupi akan mengurangkan ketegasan stud jalan dan mengurangkan hayat perkhidmatannya; penggunaan terlalu banyak akan menyebabkan lebihan gam meresap keluar dari sekeliling stud jalan, yang akan mudah menggosok pada helaian pantulan stud jalan dan menjejaskan kecerahan reflektifnya.
5. Gam tidak digunakan secara sekata. Apabila memasang stud jalan, bukan sahaja jumlah gam yang sesuai, tetapi juga merebak secara sama rata, untuk memastikan semua bahagian stud jalan ditekankan secara sama rata dan mengelakkan remuk akibat daya yang tidak sekata.
6. Suhu persekitaran tidak mencukupi apabila gam resin epoksi digunakan. Gam resin epoksi ialah gam dua komponen. Gam dan agen pengawetan mesti dikadarkan mengikut nisbah tertentu, dan kesannya hanya boleh dilakukan selepas pencampuran seragam. Walau bagaimanapun, kerana gam resin epoksi memeluwap lebih teruk dalam cuaca suhu rendah pada musim sejuk, ia tidak mudah untuk dikacau sama rata, jadi ia mesti dipanaskan sebelum digunakan untuk membolehkan gam melembutkan sebelum digunakan.
7. Kaedah mengambil kancing jalan adalah tidak saintifik. Semasa memegang stud jalan, pastikan anda memegang kedua-dua belah tanpa reflektor untuk mengelakkan gam daripada melekat pada reflektor dan menjejaskan kecerahan reflektor.
8. Lubang pelekap kancing jalan adalah cetek dan halus. Ini terutamanya untuk pancang aluminium tuang dengan kaki. Pancang aluminium tuang dengan kaki mempunyai rintangan hentaman yang lebih baik, rintangan mampatan dan hayat perkhidmatan yang lebih lama kerana penembusan separanya ke dalam tanah. Walau bagaimanapun, semasa proses pemasangan, jika kedudukan lubang terlalu cetek atau terlalu nipis, permukaan bawah pancang tidak akan bersentuhan sepenuhnya dengan tanah, yang akan menjejaskan ketegasan ikatan.
Secara amnya, kancing jalan aluminium tuang, kancing jalan plastik, kancing jalan seramik, dan kancing bola kaca dimasukkan ke dalam kancing jalan biasa. Mari perkenalkan stud jalan secara terperinci mengikut klasifikasi fungsi.
1. Kancing jalan aluminium tuang
Terdapat dua jenis cangkerang aluminium tuang dan aluminium tuang. Aluminium semua tuang bermaksud cangkerang diperbuat daripada logam dan mempunyai kekuatan mampatan yang agak tinggi. Ia biasanya digunakan pada garisan kuning berkembar dan biasanya dipanggil stud jalan semua-aluminium. Cangkerang aluminium tuang bermaksud cangkerang itu adalah aluminium tuang dan bahagian dalamnya diisi. Stud jalan sedemikian mempunyai kos yang lebih rendah daripada aluminium tuang penuh, tetapi pada masa yang sama kekuatan mampatan tidak begitu tinggi. Ia biasanya dipanggil stud jalan aluminium tuang atau stud jalan yang diisi aluminium tuang. .
2. Kancing jalan plastik
Terdapat juga dua jenis cengkerang plastik dan plastik. Semua plastik bermakna cangkerang diperbuat daripada acuan suntikan plastik, dan bahannya mungkin ABS, gentian kaca AS+, dsb., dan mempunyai kekuatan mampatan yang tinggi. Ia biasanya dipanggil stud jalan semua plastik. Cengkerang plastik bermaksud cangkerang diperbuat daripada plastik dan bahagian dalamnya diisi. Kos stud jalan sedemikian adalah lebih rendah daripada semua plastik, tetapi pada masa yang sama kekuatan mampatan tidak begitu tinggi. Ia biasanya dipanggil stud jalan plastik atau stud jalan yang dipenuhi plastik.
3. Kancing jalan seramik
Bahannya adalah seramik simen, bulat, dan ia digunakan pada peringkat awal. Ia rapuh semasa pengangkutan dan biasanya tidak disyorkan.
4. Pancang kaca fairway
Bahannya adalah kaca, yang mempunyai banyak aplikasi awal, pembinaan dan pemasangan yang sukar, dan beberapa aplikasi asas. Umumnya tidak disyorkan.
5. Kancing jalan manik reflektif
Reflektor ialah 21 atau 43 manik reflektif kecerahan tinggi. Pengilang diwakili oleh Swarovski.
6. Pancang kereta api
Ia terbahagi kepada stud jalan manual dan stud jalan mekanikal. Stud jalan buatan tangan dibuat dengan tangan, dengan dimensi yang berbeza, tetapi harganya rendah, dan barangan biasanya dihantar setiap tan. Stud jalan buatan mesin dihasilkan oleh mesin melalui penempaan, rawatan haba, benang dan proses lain. Tidak kira bentuk, saiz dan ketersediaan, ia adalah pilihan terbaik, tetapi harganya lebih tinggi sedikit, dan ia biasanya dipesan mengikut item.
Jenis lain:
Stud jalan solar
Stud jalan solar ialah produk stud jalan yang menggunakan panel solar sebagai komponen pengecasan, bateri atau kapasitor sebagai komponen penyimpanan tenaga, dan menggunakan lampu LED atau digabungkan dengan cahaya pasif. Kesan visualnya lebih baik daripada kancing jalan biasa. Mengikut komponen penyimpanan tenaga yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada: stud jalan solar (bateri) dan stud jalan solar (kapasitor).
Oleh kerana perbezaan warna dan voltan LED, ia boleh dibahagikan kepada dua kategori:
1. Merah, kuning;
2. Putih, biru, hijau, dll.
Pancang aktif terowong
Stud jalan aktif terowong adalah sejenis kemudahan keselamatan lalu lintas yang lebih maju daripada stud jalan solar. Ia menggunakan panel solar atau arus ulang alik sebagai sumber input dan mengawal kerja stud jalan secara berpusat melalui pengawal, yang berkelip atau menyala pada masa yang sama. Kesannya lebih jelas daripada kancing jalan solar. Terdapat sambungan wayar antara setiap pancang. Secara amnya, setiap kumpulan pengawal boleh mengawal kira-kira 1000 meter diameter.
Stud jalan tanpa wayar pintar
Melalui isyarat wayarles yang dihantar oleh pengawal, stud jalan sebagai isyarat penerima berfungsi mengikut isyarat yang dihantar. Tiada sambungan wayar antara stud jalan, dan pembinaannya mudah. Gangguan penghantaran dan penerimaan isyarat wayarles adalah titik yang sukar.
Teknologi stud jalan juga sentiasa berkembang dan menjadi semakin matang. Akan ada lebih banyak jenis pada masa hadapan.
Isu pemasangan:
Dengan penggunaan meluas stud jalan di lebuh raya gred tinggi domestik dan jalan perbandaran, kualiti dan hayat perkhidmatan stud jalan telah mendapat lebih perhatian. Walau bagaimanapun, dalam proses permohonan sebenar, pancang rosak dan hayat perkhidmatan dikurangkan kerana masalah pemasangan. Berdasarkan pengalaman pembinaan bertahun-tahun, penulis merumuskan masalah yang sering berlaku semasa pemasangan stud jalan, dan mencadangkan kaedah pemasangan yang munasabah. Saya berharap dapat berbincang dengan rakan sekerja dalam industri pengangkutan.
Berikut adalah masalah biasa semasa pemasangan stud jalan:
1. Pasang pada garisan penandaan. Garis penandaan juga merupakan sejenis bahan resin, yang juga dilekatkan pada tanah, dan sambungannya dengan tanah mempunyai had tertentu. Jika stud jalan dipasang pada garis penandaan, daya hentaman stud jalan dipindahkan sepenuhnya ke garisan penandaan. Dengan cara ini, stud jalan mudah terputus dan garis penanda juga akan dilekatkan.
2. Lokasi pancang tidak rata. Akibat langsung daripada ini adalah bahawa daya stud jalan adalah tidak sekata, dan tekanan pada stud jalan hampir semua tertumpu pada bahagian cembung dan cekung. Jika anda bertemu dengan kenderaan yang beratnya berat, spike mudah patah.
3. Lokasi pancang tidak bersih. Keteguhan stud jalan bergantung pada gabungan rapat stud jalan, gam dan tanah. Jika lokasi pemasangan tidak bersih, habuk di dalamnya akan menyerap sebahagian besar daya pelekat gam, yang akan menyebabkan stud jalan menjadi lemah terikat, dan ia akan mudah jatuh apabila ia dipengaruhi oleh daya luar.
4. Jumlah gam tidak mencukupi atau berlebihan. Jumlah yang tidak mencukupi akan mengurangkan ketegasan stud jalan dan mengurangkan hayat perkhidmatannya; penggunaan terlalu banyak akan menyebabkan lebihan gam meresap keluar dari sekeliling stud jalan, yang akan mudah menggosok pada helaian pantulan stud jalan dan menjejaskan kecerahan reflektifnya.
5. Gam tidak digunakan secara sekata. Apabila memasang stud jalan, bukan sahaja jumlah gam yang sesuai, tetapi juga merebak secara sama rata, untuk memastikan semua bahagian stud jalan ditekankan secara sama rata dan mengelakkan remuk akibat daya yang tidak sekata.
6. Suhu persekitaran tidak mencukupi apabila gam resin epoksi digunakan. Gam resin epoksi ialah gam dua komponen. Gam dan agen pengawetan mesti dikadarkan mengikut nisbah tertentu, dan kesannya hanya boleh dilakukan selepas pencampuran seragam. Walau bagaimanapun, kerana gam resin epoksi memeluwap lebih teruk dalam cuaca suhu rendah pada musim sejuk, ia tidak mudah untuk dikacau sama rata, jadi ia mesti dipanaskan sebelum digunakan untuk membolehkan gam melembutkan sebelum digunakan.
7. Kaedah mengambil kancing jalan adalah tidak saintifik. Semasa memegang stud jalan, pastikan anda memegang kedua-dua belah tanpa reflektor untuk mengelakkan gam daripada melekat pada reflektor dan menjejaskan kecerahan reflektor.
8. Lubang pelekap kancing jalan adalah cetek dan halus. Ini terutamanya untuk pancang aluminium tuang dengan kaki. Pancang aluminium tuang dengan kaki mempunyai rintangan hentaman yang lebih baik, rintangan mampatan dan hayat perkhidmatan yang lebih lama kerana penembusan separanya ke dalam tanah. Walau bagaimanapun, semasa proses pemasangan, jika kedudukan lubang terlalu cetek atau terlalu nipis, permukaan bawah pancang tidak akan bersentuhan sepenuhnya dengan tanah, yang akan menjejaskan ketegasan ikatan.
9. Masa pengawetan gam tidak mencukupi selepas pemasangan. Selepas stud jalan dipasang, gam memerlukan tempoh masa untuk memejal sebelum stud jalan boleh disambungkan rapat ke tanah. Penulis mengesyorkan 4 jam pada masa ini. Walau bagaimanapun, dalam proses sebenar, ramai orang mengeluarkan kemudahan pengasingan pemasangan kurang daripada dua jam selepas pemasangan; dalam kes ini, jika kenderaan terkena impak dan remuk, pancang ringan akan berubah bentuk, dan pancang berat akan jatuh.
Sebelumnya:Pengenalan Road Stud
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy